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判断题

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中断铁路行车：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

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警冲标向线路有效长一侧为（）。

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半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发()。

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满轴列车指实际编成的列车重量或长度符合()规定的标准(包括尾数波动)。

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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，挂在列车最后部。

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行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。CIR时钟作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

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进路中所有同方向非单置信号和反方向单置信号都可作调车进路的变更按钮，反方向非单置信号和同方向单置信号可作调车进路的终端按钮。

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中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知()亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个()。

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利用通过按钮办理列车通过进路时，先按下发车进路的终端按钮，再按下同方向的通过按钮即可。

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判断题

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中断铁路行车：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定回送列尾。停运列车恢复运行（包括列车在中间站始发时），应纳入日（班）计划，对需使用列尾主机的列车，按规定组织向发车站回送列尾。

A. 正确

B. 错误

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警冲标向线路有效长一侧为（）。

A. 前方

B. 后方

C. 内方

D. 外方

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半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发()。

A. 开往自动闭塞区间

B. 开往次要线路

C. 开往区间岔线

D. 由区间返回

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满轴列车指实际编成的列车重量或长度符合()规定的标准(包括尾数波动)。

A. 《行规》

B. 列车编组计划

C. 列车运行图

D. 《技规》

点击查看答案

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，挂在列车最后部。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。CIR时钟作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进路中所有同方向非单置信号和反方向单置信号都可作调车进路的变更按钮，反方向非单置信号和同方向单置信号可作调车进路的终端按钮。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知()亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站长

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车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个()。

A. 红色圆牌

B. 红色方牌

C. 红色长方牌

D. 红色三角牌

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利用通过按钮办理列车通过进路时，先按下发车进路的终端按钮，再按下同方向的通过按钮即可。

A. 正确

B. 错误

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