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在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站信号机的车站，列车头部不得越过出站信号机。

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引导信号的显示距离正常情况下不得小于()。

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引导接车不会导致闭塞方式发生变化。

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矮型进站（进路）信号机夜间需加挂信号灯时，可将信号灯加挂在信号机遮沿上。

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

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一切电话中断前已办妥电话闭塞的车站，一切电话中断后使用路票发出列车时，还应发给()。

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（）、（）、（）、（）调度命令导致列车超速运行。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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有列检作业场的车站，在加挂或编组始发列车后，应向列检作业场值班室通知关门车的（）。

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车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知司机。

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

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在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站信号机的车站，列车头部不得越过出站信号机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

引导信号的显示距离正常情况下不得小于()。

A. 200m

B. 400m

C. 600m

D. 800m

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引导接车不会导致闭塞方式发生变化。

A. 正确

B. 错误

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矮型进站（进路）信号机夜间需加挂信号灯时，可将信号灯加挂在信号机遮沿上。

A. 正确

B. 错误

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机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。

A. 手动操作

B. 电气集中

C. 自动集中

D. 计算机集中

点击查看答案

一切电话中断前已办妥电话闭塞的车站，一切电话中断后使用路票发出列车时，还应发给()。

A. 调度命令

B. 附件3的通知书

C. 车站值班员命令

D. 红色许可证

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（）、（）、（）、（）调度命令导致列车超速运行。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

A. A.漏发

B. B.错发

C. C.漏传

D. D.错传

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有列检作业场的车站，在加挂或编组始发列车后，应向列检作业场值班室通知关门车的（）。

A. 装载的货物品类

B. 数量

C. 编挂位数

D. 列车牵引吨数

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车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知司机。

A. 正确

B. 错误

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

A. 对向道岔

B. 顺向道岔

C. 带动道岔

D. 防护道岔

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