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自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。

A、正确

B、错误

答案：B

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现及时停车，定车务单位责任。

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车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。

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车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

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有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设()信号机。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻调车线与调车线线间最小距离为（）。

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电气集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能显示。

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进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。

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双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

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耽误列车：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。

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自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。

A、正确

B、错误

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现及时停车，定车务单位责任。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。

A. 电务人员

B. 工务人员

C. 车站值班员

D. 车站站长

点击查看答案

车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件三）。

A. 正确

B. 错误

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

A. 到发线

B. 调车线

C. 站线

D. 牵出线

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有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设()信号机。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 通过

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻调车线与调车线线间最小距离为（）。

A. 3600mm

B. 4600mm

C. 5000mm

D. 5500mm

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电气集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能显示。

A. 正确

B. 错误

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进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）。

A. 指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲

B. 确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行

C. 得到维修部门设备已修复的报告

D. 将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员

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双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。

A. 正确

B. 错误

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耽误列车：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。

A. 正确

B. 错误

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