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中途变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内禁止编挂关门车。

A、正确

B、错误

答案：A

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停放在中间站的客车体需要回送时，（）应提前通知车辆段派人进行技术检查。

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为保证行车安全，通过技术方法使进路、闭塞机和信号机之间按一定条件、一定程序建立起的既相互联系又相互制约的关系称为联锁。

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车调度员应及时下达改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车加速向驼峰推进。

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编入列车的关门车数不允许超过6%。

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接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前，接发列车人员不得进行交接班。

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中途变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内禁止编挂关门车。

A、正确

B、错误

答案：A

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停放在中间站的客车体需要回送时，（）应提前通知车辆段派人进行技术检查。

A. A客运调度员

B. B列车调度员

C. C车辆调度员

D. D计划调度员

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为保证行车安全，通过技术方法使进路、闭塞机和信号机之间按一定条件、一定程序建立起的既相互联系又相互制约的关系称为联锁。

A. 正确

B. 错误

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“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。

A. 三个车场呈横向

B. 三个车场呈纵向

C. 三个车场呈混合

D. 六个车场呈纵向

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

A. 到发线

B. 调车线

C. 站线

D. 牵出线

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CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

A. 正确

B. 错误

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车调度员应及时下达改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 400

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。

A. 《站细》

B. 《技规》

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车加速向驼峰推进。

A. 一个绿色灯光

B. 一个绿色闪光灯光

C. 一个黄色闪光灯光

D. 一个黄色灯光

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编入列车的关门车数不允许超过6%。

A. 正确

B. 错误

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接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前，接发列车人员不得进行交接班。

A. 正确

B. 错误

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