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所有的通过信号机均设在闭塞分区的分界处。

A、正确

B、错误

答案：B

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欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

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引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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机车周转图应与列车运行图同时编制。

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

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水泥车的车种编码是()。

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在行车组织中列车调度员应密切注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题。

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道岔的定位，应在《站细》内记明。

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推进运行的路用列车须由（）负责在列车前部领车，并在司机一侧显示规定信号。

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

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双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。

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测试测试测试测试测试

所有的通过信号机均设在闭塞分区的分界处。

A、正确

B、错误

答案：B

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欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

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引导接车时，列车以不超过()km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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机车周转图应与列车运行图同时编制。

A. 正确

B. 错误

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）或（）。

A. A 自动闭塞

B. B 自动站间闭塞

C. C 半自动闭塞

D. D 电话闭塞

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水泥车的车种编码是()。

A. T

B. J

C. L

D. U

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在行车组织中列车调度员应密切注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题。

A. 正确

B. 错误

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道岔的定位，应在《站细》内记明。

A. 正确

B. 错误

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推进运行的路用列车须由（）负责在列车前部领车，并在司机一侧显示规定信号。

A. 施工单位指派胜任人员

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 岔线

D. 安全线

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双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。

A. 红灯

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C. 绿灯

D. 灭灯

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