A、 平安险
B、 水渍险
C、 战争险
D、 一切险
答案:ABD
解析:解析:《海洋运输货物保险条款》(2009版)的基本险别包括三种,即平安险(Free from Particular Average,FPA)、水渍险(With Average or With Particular Average,WA or WPA)和一切险(All Risks)。知识点:基本险别、附加险别
A、 平安险
B、 水渍险
C、 战争险
D、 一切险
答案:ABD
解析:解析:《海洋运输货物保险条款》(2009版)的基本险别包括三种,即平安险(Free from Particular Average,FPA)、水渍险(With Average or With Particular Average,WA or WPA)和一切险(All Risks)。知识点:基本险别、附加险别
A. 正确
B. 错误
解析:解析:海上风险并不仅局限于海上航运过程中发生的风险,它还包括与海上航运相关联的内陆、内河、内湖运输过程中发生的一些自然灾害和意外事故。知识点:海上风险包括范围
A. 卖方
B. 买方
C. 船方
D. 中间商
解析:解析:中间商为买卖双方介绍交易或代买代卖而向买方或卖方索取的合理报酬。但在实际业务中,凡是为招揽生意、促成交易提供服务的企业或个人,都可能成为佣金的收受者。知识点:佣金概念
A. CIF
B. CIP
C. DAP
D. DPU
解析:解析:DPU贸易术语规则交货地和目的地相同,是唯一要求卖方在目的地卸货的《Incoterms®2020》规则。知识点:精确确定交货地(交货点)或目的地(目的点)(该地是风险、费用、义务划分点)、货物已从抵达的运输工具上卸载、卖方可以安排自己运输工具运输货物。
A. 货物收据
B. 不具有物权证明
C. 收货人出示适当身份证明即可提货
D. 一般在FOB项下运用
解析:解析:(1)海运单只具备“货物收据”和“运输合同证明”的性质,它不代表货物的所有权,承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物,并不要求出示正本海运单。(2)货运代理人收讫货物证明FCR只是收据,而非提单这样的物权证明,进口商不需要FCR就能够提货;一般只出现在FOB条款下。知识点:海运单特点、FCR特点
A. 适用运输方式相同
B. 风险转移界限相同
C. 交货点相同
D. 可提供已装船批注提单
解析:解析:FCA术语项下如果双方在合同中约定需提供已装船批注提单,则买方必须指示承运人出具已装船批注提单给卖方,即使采用该可选机制,卖方对买方不承担运输合同条款下的义务。而FOB术语意指装运港船上交货。二者均可提供已装船批注提单。知识点:《Incoterms®2020》规则对FCA贸易术语首次提供可选机制,卖方对买方不承担运输合同条款下的义务。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:在国际货物买卖中,包装费用一般包括在货价中,不另计收。但如果买方对包装有特殊要求,其超出的包装费用原则上应由买方负担,并应规定费用的支付办法。知识点:商品报价的构成、包装条款的注意要点
A. 商品调价
B. 汇率波动
C. 配额
D. 包装破裂
解析:解析:(1)争议是指买卖的一方认为另一方不履行或不完全履行合同规定的责任与义务所引起的纠纷。(2) 卖方或买方违约。所谓违约,是指买卖双方之中任何一方违反合同义务的行为。国际货物买卖合同是对缔约双方具有约束力的法律文件。知识点:合同条款、违约
A. ICC(A)
B. ICC(B)
C. ICC(C)
D. 恶意损害条款
解析:解析:ICC条款基本险别ICC(B)承保风险(10)货物在装卸时落水或坠落而造成的整件货物的全部损失。ICC(A)主要承保海上风险和一般外来风险,包括ICC(B)承保风险范围。知识点:ICC保险条款承保责任范围
A. 通过能力大
B. 运费低
C. 运量大
D. 速度快
解析:解析:海洋运输(Ocean Transport)是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。海洋运输之所以被如此广泛采用,是因为与其他国际货物运输方式相比,它的通过能力大,运输量大,运费低廉。知识点:海洋运输概念及特点
A. 按照国际市场价格水平
B. 结合购销意图
C. 结合国别(地区)政策作出选择
D. 买卖双方协商
解析:解析:(1)国际市场价格是以商品的国际价值为基础并在国际市场竞争中形成的,它是交易双方都能接受的价格,是进出口商确定进出口商品价格的客观依据。(2) 可根据进出口战略意图,在国际市场价格水平的基础上,制定略高于或略低于国际市场价格的价格。(3)为了配合国别政策,在价格上可以略高于或略低于国际市场价格水平。(4)必须考虑影响价格的种种因素,加强成本和盈亏核算。知识点:作价的原则