A、 实际全损
B、 推定全损
C、 共同海损
D、 单独海损
答案：D
解析：解析:单独海损是指保险标的在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的所有人单独负担。知识点:海上损失、部分损失
A、 实际全损
B、 推定全损
C、 共同海损
D、 单独海损
答案：D
解析：解析:单独海损是指保险标的在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的所有人单独负担。知识点:海上损失、部分损失
A. 燃油附加费
B. 直航附加费
C. 超重附加费
D. 选港附加费
解析：解析:运费附加费是指在一定时期内班轮公司为了保持基本运费率的稳定并能正确反映出各港的各种航运成本,在基本运费率之外,为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。如:燃油附加费、货币贬值附加费、直航附加费、超重附加费、选港附加费等。知识点:运费附加费概念及种类
A. 正确
B. 错误
解析：解析:特定的合同选择了错误的Incoterms®2020规则造成“错误的”不匹配,原因是未对《2020通则》最重要的特征给予充分关注。知识点:两个重要特征互为镜像,即交货与风险转移的港口、地方或地点。
A. 《中华人民共和国民法典》
B. 《中华人民共和国对外贸易法(2016修正)》
C. 《中华人民共和国出口管制法》
D. 《中华人民共和国进出口商品检验法(2018第二次修正)》
解析：解析:中华人民共和国民法典是市场经济的基本法,各编依次为总则、物权、合同、人格权、婚姻家庭、继承、侵权责任,以及附则。被誉为“新时代人民权利的宣言书”。知识点:我国国内法中涉及国际贸易的主要法律,以及新中国第一部以法典命名的法律《中华人民共和国民法典》对公民人身权、财产权、人格权等作出明确翔实的规定内容。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:Incoterms®2020规则本身不是一份销售合同,只有并入一份已经存在的合同后才成为合同的一部分。知识点:Incoterms®2020规则不涉及所售货物的所有权转移问题。
A. FOB
B. CIF
C. DAP
D. DPU
解析：解析:(1)FCR一般只出现在FOB条款下;(2)FCR只是收据,而非提单这样的物权证明;(3)FCR同货物收据(Cargo Receipt)一样,谁都可以开具;(4)进口商不需要FCR就能够提货;(5)表面上的风险承担方是承运方。知识点:货运代理人收讫货物证明(FCR)适用
A. 正确
B. 错误
解析：解析:必须经海关检验的出口商品的发货人或者其代理人,应当在海关规定的地点和期限内,向海关报检。海关应当在国家商检部门统一规定的期限内检验完毕,并出具检验证单。经海关检验合格发给检验证单的出口商品,应当在海关规定的期限内报关出口;超过期限的,应当重新报检。知识点:商检证书效期
A. 合同价
B. 装船日市场价
C. 双方议定价
D. 到货日市场价
解析：解析:根据《公约》的规定,卖方多交货物后,买方若收取了超过部分,则要按合同规定支付相应的价款。知识点:《公约》对溢量的计价规定
A. 计量单位
B. 单位价格金额
C. 计价货币
D. 贸易术语
解析：解析:商品的单价通常由四部分组成:计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。知识点:商品单价构成
A. 欧元表示
B. 美元表示
C. 本国货币表示
D. 日元表示
A. 正确
B. 错误
解析：解析:Incoterms®2020规则表明,贸易术语附后附带的指明地点或港口是交货、风险与费用的划分核心点。知识点:买卖双方义务、风险与费用的划分与交货点或港口密切相关
