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国际贸易实务期末考试复习题
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39.根据《海洋运输货物保险条款》(2009版) “一切险”的责任范围除包括( )的所有责任外,还包括被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

A、 平安险

B、 一般附加险

C、 特殊险

D、 平安险和水渍险

答案:D

解析:解析:一切险条款具有如下特点:⑴一切险并非列明风险,而是非列明风险。在海洋运输货物保险条款中,平安险、水渍险为列明的风险,而一切险则为平安险、水渍险再加上未列明的运输途中由于外来原因造成的保险标的的损失。⑵保险标的的损失必须是外来原因造成的。⑶外来原因应当限于运输途中发生的,排除了运输发生以前和运输结束后发生的事故。只要被保险人证明损失并非因其自身原因,而是由于运输途中的意外事故造成的,保险人就应当承担保险赔偿责任。知识点:一切险责任范围、外来原因

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20.在国际货物买卖中,包装费用一般包括在货价中,不另计收。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f403-cb89-a4e0-c0f5-18fb755e8811.html
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38. “仓至仓”条款是( )起讫的条款。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f403-ca5e-b1a0-c0f5-18fb755e8809.html
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6.根据《2020通则》的解释,FOB、CFR贸易术语下卖方均应承担( )。
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3.按照《2020通则》解释,CIP与CIF的区别为( )
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8、超保护贸易政策是( )
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4、关税的税收客体是( )
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28.不清洁提单是指承运人加注有货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单,如包装不牢固、破包、×件损坏、水湿、油渍和锈损等。( )
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7.EXW贸易术语项下卖方承担在其所在地将货物装上前来接受货物的运输工具而产生的风险。( )
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39.运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失,属于以下( )的承包范围。
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33.《中国人民财产保险股份有限公司海洋运输货物保险条款》基本险种包括( )。
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39.根据《海洋运输货物保险条款》(2009版) “一切险”的责任范围除包括( )的所有责任外,还包括被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

A、 平安险

B、 一般附加险

C、 特殊险

D、 平安险和水渍险

答案:D

解析:解析:一切险条款具有如下特点:⑴一切险并非列明风险,而是非列明风险。在海洋运输货物保险条款中,平安险、水渍险为列明的风险,而一切险则为平安险、水渍险再加上未列明的运输途中由于外来原因造成的保险标的的损失。⑵保险标的的损失必须是外来原因造成的。⑶外来原因应当限于运输途中发生的,排除了运输发生以前和运输结束后发生的事故。只要被保险人证明损失并非因其自身原因,而是由于运输途中的意外事故造成的,保险人就应当承担保险赔偿责任。知识点:一切险责任范围、外来原因

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20.在国际货物买卖中,包装费用一般包括在货价中,不另计收。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:在国际货物买卖中,包装费用一般包括在货价中,不另计收。但如果买方对包装有特殊要求,其超出的包装费用原则上应由买方负担,并应规定费用的支付办法。知识点:商品报价的构成、包装条款的注意要点

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38. “仓至仓”条款是( )起讫的条款。

A.  承运人负责运输

B.  保险人负责保险责任

C.  出口人负责缴获责任

D.  进口人负责付款责任

解析:解析:仓至仓条款的责任起讫主要包括以下几层含义:
(1)自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用于分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止;(2)如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止;(3)如在上述60天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地,则以该项货物开始转运时终止。知识点:保险的责任起讫、仓至仓条款

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6.根据《2020通则》的解释,FOB、CFR贸易术语下卖方均应承担( )。

A.  提交商业发票以及其他要求的单据

B.  签订运输合同并支付运费

C.  货物装上船之前的风险

D.  办理出口货物清关手续

解析:解析:《2020通则》解释中,FOB、CFR规则中卖方在装运港将货物装到船上后即完成交货及风险转移。卖方一般义务中提供交货证明(运输单据)、办理出口国要求的所有清关手续并支付费用。知识点:交货风险转移划分点、交货证明及出口清关手续义务划分

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3.按照《2020通则》解释,CIP与CIF的区别为( )

A.  适用的运输方式不同

B.  风险划分界限不同

C.  承担保险级别不同

D.  成交合同性质不同

解析:解析:CIP是卖方可根据所采用的运输工具之合适方式和地方,将货物交付与其签订运输合同的承运人处置时,即向买方完成交货及风险转移;卖方需投保符合《伦敦保险协会货物保险条款》(A)款或其他类似条款下的有限险别。CIF是卖方在合同规定的日期或期间内,将货物装上船或者取得已经如此交付的货物即完成交货及风险转移;卖方需投保符合《伦敦保险协会货物保险条款》(C)款或其他类似条款下的有限险别。知识点:CIP与CIF的适用情形不同、风险转移点不同、对买方有保险义务投保险别不同。

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8、超保护贸易政策是( )

A.  防御性地限制进口

B.  主动的限制进口

C.  积极的促进进口

D.  对国外市场进行进攻性扩张

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4、关税的税收客体是( )

A.  进出口商

B.  进出口货物

C.  出口国海关

D.  进口国海关

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

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28.不清洁提单是指承运人加注有货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单,如包装不牢固、破包、×件损坏、水湿、油渍和锈损等。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:按提单有无不良批注,提单可分为清洁提单和不清洁提单。清洁提单(Clean B/L),是指货物交运时外表状况良好,承运人未加有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。在办理结汇时,银行规定必须交付清洁提单。不清洁提单(Unclean B/L),是指承运人加注有货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单,如包装不牢固、破包、×件损坏、水湿、油渍和锈损等。知识点:清洁提单与不清洁提单的区别

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7.EXW贸易术语项下卖方承担在其所在地将货物装上前来接受货物的运输工具而产生的风险。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:EXW贸易术语指卖方在指定地点(如工厂或仓库)将货物交由买方处置时完成交货。知识点:卖方无需装货,无论该指定地点是否卖方所在地。

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39.运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失,属于以下( )的承包范围。

A.  平安险

B.  水渍险

C.  一切险

D.  附加险

解析:解析:平安险承保的责任范围(3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没和焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭遇恶劣天气、雷电和海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。一切险、水渍险均包括平安险承保责任范围。知识点:基本险别承保责任范围

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33.《中国人民财产保险股份有限公司海洋运输货物保险条款》基本险种包括( )。

A.  平安险

B.  水渍险

C.  战争险

D.  一切险

解析:解析:《海洋运输货物保险条款》(2009版)的基本险别包括三种,即平安险(Free from Particular Average,FPA)、水渍险(With Average or With Particular Average,WA or WPA)和一切险(All Risks)。知识点:基本险别、附加险别

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