A、 原则上所有应急出口可供有效使用,但飞机迫降后的机身姿态.机体结构损伤.起火.障碍物(如金属残片).机门外的燃油都会导致出口失效
B、 开启应急出口前,必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗,观察机外的状况, 确认出口是否有效.可用,是否无火,无障碍
C、 如由于浓烟等因素无法对出口外状况进行评估时,应第一时间打开门后再判断出口是否可用
D、 在不能使用起落架着陆的情况下,如果出口很接近地面,在启用出口前,应当解除滑梯预位。
答案：ABD
A、 原则上所有应急出口可供有效使用,但飞机迫降后的机身姿态.机体结构损伤.起火.障碍物(如金属残片).机门外的燃油都会导致出口失效
B、 开启应急出口前,必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗,观察机外的状况, 确认出口是否有效.可用,是否无火,无障碍
C、 如由于浓烟等因素无法对出口外状况进行评估时,应第一时间打开门后再判断出口是否可用
D、 在不能使用起落架着陆的情况下,如果出口很接近地面,在启用出口前,应当解除滑梯预位。
答案：ABD
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 提供灭火者大约 12 分钟可呼吸的环境以便能有效地灭火
B. 戴上防护式呼吸装置后,仍可以使用内话机或者手持话筒广播
C. 氧气流动声变小或终止时,表示系统供氧停止
D. 防护式呼吸装置使用结束,在火警区域取下面罩,并且拍掉头发上残留的氧气
A. 正确
B. 错误
A. 前储藏柜 1 个
B. 第60 排ABC行李架内1 个
C. 第60 排ABC座椅背后1 个
D. 第60 排JKL 座椅背后1 个
A. 难闻或刺激的气味
B. 衣物腐蚀,客舱结构或地毯出现极热的点
C. 异常声响
D. 冒烟和或火警
A. 对失去知觉的旅客进行急救
B. 检查盥洗室是否有人
C. 为缺氧的旅客提供便携氧气瓶
D. 帮助旅客消除疑虑
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
