一般情况下，信号表示器的显示距离不得小于()。

格尔木机务段格尔木救援车间共设：格尔木救援列车、沱沱河救援列车、那曲救援列车、拉萨西救援列车。

柯柯救援列车共设：救援队（3个）：天棚、察汗诺、德令哈。 救援班（8个）：刚察、关角、南山、茶卡、乌兰、陶力、连湖、欧龙山。

西宁救援列车共设：救援队（2个）：海石湾、哈尔盖。救援班（11个）：乐都、平安、西宁北站、陶家寨、大通、西宁西站、双寨、湟源、海晏、江仓、木里。

西宁、格尔木机务段各设置1个救援车间（事故救援管理所），实行两个机构两块牌子。

在事故救援中，必须坚持统一指挥、高度协调、各尽职责、恢复通车的原则。

事故救援完毕后，现场指挥部应当组织救援人员对现场进行全面检查清理，进一步确认无伤亡人员遗留，拆除、回收、移送救援设备设施，清除障碍物，确认具备开通条件后，立即通知有关人员按规定办理手续，由列车调度员发布调度命令开通线路，尽快恢复正常行车。

电话记录号码每日自0时起至24时止，使用阿拉伯数字顺序循环编号。双线区段（含双线改单线行车或反方向行车），使用上行线时为双号，从2号起顺序编号；使用下行线时为单号，从1号起顺序编号。单线区段，从1号起顺序编号。在同一区间同一方向不得重号。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按自动闭塞行车。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可改按单线行车。

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。