需列车尾部附挂车辆时，跨局旅客列车不得超过（），管内旅客列车不得超过(B)（按使用客列尾装置组织行车）。

那曲救援列车共设；救援队（1个）：安多。 救援班（2个）：扎加藏布、当雄。

格尔木救援列车共设；救援队（1个）：望昆。 救援班（5个）：饮马峡、锡铁山、达布逊、察尔汗、纳赤台。

格尔木机务段格尔木救援车间共设：格尔木救援列车、沱沱河救援列车、那曲救援列车、拉萨西救援列车。

柯柯救援列车共设：救援队（3个）：天棚、察汗诺、德令哈。 救援班（8个）：刚察、关角、南山、茶卡、乌兰、陶力、连湖、欧龙山。

西宁救援列车共设：救援队（2个）：海石湾、哈尔盖。救援班（11个）：乐都、平安、西宁北站、陶家寨、大通、西宁西站、双寨、湟源、海晏、江仓、木里。

西宁、格尔木机务段各设置1个救援车间（事故救援管理所），实行两个机构两块牌子。

在事故救援中，必须坚持统一指挥、高度协调、各尽职责、恢复通车的原则。

事故救援完毕后，现场指挥部应当组织救援人员对现场进行全面检查清理，进一步确认无伤亡人员遗留，拆除、回收、移送救援设备设施，清除障碍物，确认具备开通条件后，立即通知有关人员按规定办理手续，由列车调度员发布调度命令开通线路，尽快恢复正常行车。

电话记录号码每日自0时起至24时止，使用阿拉伯数字顺序循环编号。双线区段（含双线改单线行车或反方向行车），使用上行线时为双号，从2号起顺序编号；使用下行线时为单号，从1号起顺序编号。单线区段，从1号起顺序编号。在同一区间同一方向不得重号。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按自动闭塞行车。