位于安全线上的道岔，一般采用（）。

遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车。

遇特殊情况需变更超限列车固定接、发或通过的线路时，须得到列车调度员的准许。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先接后发。

遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

遇利用有车线开单机、机车附挂车辆开车、调车机车直接进有车线或等待线有车时，应通知线内有车。

遇利用有车线开单机、机车附挂车辆开车、调车机车直接进有车线或等待线有车时，可不通知线内有车。

遇开放的出站（进路）信号机由绿色灯光或绿黄色灯光变为黄色灯光时，司机可按照信号机的继续运行，并将情况通知车站。

遇进站及线路所通过信号机发生故障不能关闭需加挂信号灯时，由电务部门按规定加挂信号灯。

遇进站及线路所通过信号机发生故障不能关闭需加挂信号灯时，由车务部门按规定加挂信号灯。

遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。