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()在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

A、进路表示器

B、发车表示器

C、发车线路表示器

D、调车线路表示器

答案：C

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集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

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机车信号分为连续式和接近连续式。( )区段应装设连续式机车信号，( )和( )区段应装设接近连续式机车信号。

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铁路运输指挥应装备（）或（）。

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计算机联锁车站在办理旅客列车（重点列车）接发、封锁区间（股道）、出站（跟踪）调车等事项时，应对相应的列车信号按钮设置加封标记

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回送动车组以外图定客车底列车，应指派（）值乘。

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根据车种编码判断车种，B是（）的车种编码。

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某单线内燃单机牵引区段，机车换长2.0，中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位，该线换算容车数为()。

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使用电话闭塞法行车时，补机由区间返回的行车凭证是()。

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双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

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()在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。

A、进路表示器

B、发车表示器

C、发车线路表示器

D、调车线路表示器

答案：C

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集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

A. 正确

B. 错误

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机车信号分为连续式和接近连续式。( )区段应装设连续式机车信号，( )和( )区段应装设接近连续式机车信号。

A. A 自动闭塞区段

B. B 半自动闭塞

C. C 站间闭塞

D. D 自动站间闭塞区段

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铁路运输指挥应装备（）或（）。

A. A 列车调度指挥系统

B. B 列车运行控制系统

C. C 列车超速防护系统

D. D 调度集中系统

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计算机联锁车站在办理旅客列车（重点列车）接发、封锁区间（股道）、出站（跟踪）调车等事项时，应对相应的列车信号按钮设置加封标记

A. 正确

B. 错误

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回送动车组以外图定客车底列车，应指派（）值乘。

A. A客运乘务员

B. B劳服人员

C. C车辆乘务员

D. D车务值乘人员

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根据车种编码判断车种，B是（）的车种编码。

A. 冷藏车

B. 罐车

C. 集装箱车

D. 长达货车

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某单线内燃单机牵引区段，机车换长2.0，中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位，该线换算容车数为()。

A. 77辆

B. 75辆

C. 72辆

D. 71辆

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使用电话闭塞法行车时，补机由区间返回的行车凭证是()。

A. 路票副页

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 调度命令

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双线半自动闭塞，列车出发进入发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

A. 破封按下引导总锁闭

B. 破封按下引导

C. 拉出道岔按钮

D. 按下进路始端

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