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（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。

A、进站信号机内方第一轨道电路区段故障

B、进站信号机内方第一组道岔失去表示

C、与接车线衔接的轨道电路区段故障

D、进站信号机故障

答案：C

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我国铁路标准直线部分轨距为()。

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当接车进路中的道岔失表示，使用引导总锁闭方式办理引导接车。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻或无线与货物线线间最小距离为（）。

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中途变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内禁止编挂关门车。

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进站、（）信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

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遇下列情况，需使用故障按钮办理闭塞机复原：

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双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下闭塞按钮，发车站发车表示灯为()。

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调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区()。

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中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。

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根据车种编码判断车种，SYZ是（）的车种编码。

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（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。

A、进站信号机内方第一轨道电路区段故障

B、进站信号机内方第一组道岔失去表示

C、与接车线衔接的轨道电路区段故障

D、进站信号机故障

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当接车进路中的道岔失表示，使用引导总锁闭方式办理引导接车。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，站内相邻或无线与货物线线间最小距离为（）。

A. 6500mm

B. 5500mm

C. 3600mm

D. 4600mm

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中途变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内禁止编挂关门车。

A. 正确

B. 错误

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进站、（）信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。

A. 进路

B. 预告

C. 接近

D. 出站

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遇下列情况，需使用故障按钮办理闭塞机复原：

A. A 闭塞机停电恢复供电时

B. B 列车未出发,由于轨道电路的原因,发车表示灯显示红灯时

C. C 列车发出后因故退回原发站需办理闭塞复原时

D. D 列车到达,由于轨道电路的原因不能办理到达复原时

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双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下闭塞按钮，发车站发车表示灯为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区()。

A. 溜放

B. 推进

C. 连挂

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中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。

A. 交分道岔

B. 普通单开道岔

C. 对称道岔

D. 三开道岔

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根据车种编码判断车种，SYZ是（）的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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