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编组超长列车须征得( )同意，跨局运行时，应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

A、A 列车调度员

B、B 计划调度员

C、C 车站调度员

答案：A

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自闭区段须使用路票发车的情况为（）。

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列车进站后，应停于接车线警冲标内方。如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及车务值乘人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

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列车已到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回时，可以办理区间开通手续。

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联锁设备分为集中联锁和()两种。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

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列车在距站界200m以外不能看见引导手信号时，引导员接车地点标应设在列车距站界()外能清晰地看见引导人员手信号的地点。

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()按信号分类属于信号表示器。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定行车事故。

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车站按其担负的任务量的大小和所处的地位，分为特、一、二、三、四、五等站。

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(

单选题

)

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编组超长列车须征得( )同意，跨局运行时，应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

A、A 列车调度员

B、B 计划调度员

C、C 车站调度员

答案：A

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自闭区段须使用路票发车的情况为（）。

A. 区间两架及其以上通过信号机故障

B. 发出由区间返回的列车

C. 双线反方向发车

D. 双线自闭区间信号设备停电发车

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列车进站后，应停于接车线警冲标内方。如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及车务值乘人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 正确

B. 错误

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由货物线、岔线、段管线返回时，应确认扳道人员的（）开放正确后，进人指定的股道。

A. 股道号码

B. 股道

C. 道岔开通信号

D. 调车信号

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列车已到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回时，可以办理区间开通手续。

A. 正确

B. 错误

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联锁设备分为集中联锁和()两种。

A. 非集中联锁

B. 机械联锁

C. 电锁器联锁

D. 计算机联锁

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

A. 30m

B. 25m

C. 45m

D. 50m

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列车在距站界200m以外不能看见引导手信号时，引导员接车地点标应设在列车距站界()外能清晰地看见引导人员手信号的地点。

A. 50m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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()按信号分类属于信号表示器。

A. 机车信号

B. 遮断信号

C. 车挡表示器

D. 驼峰辅助信号

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定行车事故。

A. 正确

B. 错误

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车站按其担负的任务量的大小和所处的地位，分为特、一、二、三、四、五等站。

A. 正确

B. 错误

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