列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突、脱轨，造成直接经济损失( )以上为特别重大事故。

KAX-1客车行车安全监测诊断系统”由三个分系统组成：( )系统；无线通信系统；地面数据管理与专家系统。

车辆制动监测诊断子系统，诊断制动机的( )工况。

列车运行过程各监测子系统采集的大量节点过程数据，对于分析列车( )及车辆检修有重大意义。

KAX-1客车行车安全监测诊断系统的车厢级主机的板卡， ( )带电拔插！

KAX-1客车行车安全监测诊断系统检修中拔插板卡前必须先将( )的电源开关打到“OFF”位置，等“PD”灯熄灭后才可进行拔插操作。

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的传感器连接电缆、网络电缆，设备间的通信电缆传送的均为( )信号。

8KW充电机的DC600V(AC380V)输入端，用( )测试时，绝缘阻值须大于20兆欧。

8KW充电机的DC110V输出端，用( )测试时，绝缘阻值大于20兆欧。

8KW充电机机器内部的电容放电按钮（红色）只供停机后（且等待接触器弹开后）维修时使用，正常工作时( )。

漏电报警装置是通过电流检测线圈，检测三相电源及N线之间的( )，来判定用电设备是否存在漏电状况的。