BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于( )，最高充电电压为121V。

SW-220K型转向架的( )是作为限制车体运行中(特别是曲线上)过大的横移而设置的。

SW-220K型转向架的构架组成主要由侧梁组成、横梁组成、纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁和( )等组成。

SW-220K型转向架分解架车前先将轴箱弹簧座上的防尘盖揭开，然后将( )拧入弹簧下夹板的座上(保持轮对提吊与定位转臂的间隙约为25 mm)

SW-220K型转向架轮对轴箱装置的轴端有三种：普通轴端、( )轴端和接地轴端。

SW-220K型转向架空气弹簧盖板上最多可加( )mm厚的调整垫板。

SW-220K型转向架使用( )型车轴。

SW-220K型转向架上紧固件更新时均采用( )级高强度螺栓。

SW-220K型转向架上紧固件更新时均采用( )级防松螺母。

CW-200K型转向架构架为H形钢板焊接结构，由两根侧梁和两根横梁组成；侧梁为中间下凹的鱼腹形，由( )块钢板组焊成箱形封闭结构。

CW-200K型转向架为无摇枕结构，取消了传统结构的悬吊件，由( )直接支撑车体。