A、 确认减速板是否立即收回。
B、 确认减速板是否立即放出。
C、 确认减速板是否缓慢收回。
答案：A
A、 确认减速板是否立即收回。
B、 确认减速板是否立即放出。
C、 确认减速板是否缓慢收回。
答案：A
A. INNER
B. OUTPUT
C. INPUT
A. 手册中应使用相同的符号,设备或代码来表示相同的系统、数值或控制装置。
B. 手册中应使用相同的符号,设备或代码来表示相同的系统、数值或调节装置。
C. 手册中应使用相同的符号,设备或代码来表示相同的系统、活门或控制装置。
A. 如果有编号,它们无需遵循本规范中的编号而按流程编号,为了避免因规范
材料不适用飞机构型而产生的“间隙”。
B. 如果有编号,它们无需遵循本规范中的编号而按特定的方法编号,以避免因
规范材料不符合飞机型号而产生的“差距”。
C. 如果有编号,它们应按顺序编号,无需遵循本规范中的编号,以避免因规范
内容不适用飞机型号而产生的“间隙”。
A. 在持续适航方案检查文件中,列出的型号或部件和列出的系列号/组件的所有
检查应采取累计方式。这将允许用户通过查看一个清单来识别受影响的飞机,而
不是必须去查看每个单独持续适航方案检查的合理性。
B. 在持续适航方案检查文件中,列出的型号或部件和列出的系列号/组件的所有
检查应采取累计方式。这将允许用户通过查看一个清单来识别受影响的飞机,而
不是必须去查看每个单独持续适航方案检查的适用性。
C. 在持续适航方案检查文件中,列出的型号或部件和列出的系列号/组件的所有
检查应采取累计方式。这将允许用户通过查看一个清单来识别受影响的飞机,而
不是必须去查看每个单独持续适航方案检查的有效性。
A. Before you accept the unit, do the functional test procedure.
B. Before you accept the unit, do the operational test procedure.
C. Before you accept the unit, do the specified test procedure.
A. 、 For the in-spection,repairs,preservation,etc. of item influenced by STCs in ABC
Manual or CAPs must be brought to the attention of the STC holder by the
owner or maintenance organization.
C. holder must be informed of all item affected by STCs in ABC
Manuals or CAPs by the owner or maintenance organization in order to gain
A. ensure that there are no loose component in the engine air intakes.
B. ensure that there are no loose dusts in the engine air intakes.
C. make sure that there are no loose objects in the engine air intakes.
A. THINK
B. SUSPECT
C. CONSIDER
A. uthority.
B. 、Any alteration to this repair procedure must have approval of the Design
C. 、To change this repair procedure, get agree of the
D. esign Authority .
A. VARY
B. CHANGE
C. CONSTANT
