A、 它们可以是活页格式,有一个耐磨的、多环的封面,临时装订,“胶片”或其
他适当的形式。
B、 它们可以是活页格式,有一个耐磨的、多环的封面,永久装订,“胶片”或其
他适当的形式。
C、 它们可以是固定页格式,有一个耐磨的、多环的封面,永久装订,“胶片”或
其他适当的形式。
答案：B
A、 它们可以是活页格式,有一个耐磨的、多环的封面,临时装订,“胶片”或其
他适当的形式。
B、 它们可以是活页格式,有一个耐磨的、多环的封面,永久装订,“胶片”或其
他适当的形式。
C、 它们可以是固定页格式,有一个耐磨的、多环的封面,永久装订,“胶片”或
其他适当的形式。
答案：B
A. 如果不同时这样做,则会卡住定位销。
B. 如果不同时这样做,则会导致定位销磨损。
C. 如果不同时这样做,则会导致定位销脱落。
A. 制造商应将制造商发布的类型服务信息以及为获取此类信息而连续的办公室
或部门的描述包括在内,以便飞机可以按照发布的最新信息进行维修。
B. 制造商应将其发布的服务信息的等级包括在内,以及能提供此类信息的办公室
或部门,从而按照最终发布的信息维护飞机。
C. 制造商应将其发布的服务信息的类型包括在内,以及能提供此类信息的办公室
或部门,从而按照最终发布的信息维护飞机。
A. 在修改图示的情况下,可以使用黑色横线或者黑色手势来引起读者对于修改部
分的注意。
B. 在更换描述的情况下,可以使用黑色竖线或者黑色手势来引起读者对于修改部
分的注意。
C. 在修改图示的情况下,可以使用黑色竖线或者黑色手势来引起读者对于修改部
分的注意。
A. FEEL
B. TREAT
C. TOUCH
A. INBOARD
B. OUTBOARD
C. ONBOARD
A. 向前旋转手柄
B. 向后移动水平面
C. 向后移动手柄
A. Hinge the towing arm up to the nose gear.
B. Connect the towing arm to the nose gear.
C. Fix the towing arm up to the nose gear.
A. These tests should require no special equipment or facilities rather
than that installed on the aircraft and should be comparable to the tests
performed by the flight crews.
B. These tests should require none special equipment or facilities other
than that installed on the aircraft and should be comparable to the tests
performed by the flight crews.
C. These tests should require no special equipment or facilities other
than that installed on the aircraft and should be comparable to the tests
performed by the flight crews.
A. ACCEPTABLE
B. ACCEPTANCE
C. ACCEPT
A. 导线识别代码的后缀应使用“V”字母作为后缀,以识别单相系统中未接地的
电缆或导线。
B. 导线识别代码的前缀应使用“V”字母作为后缀,以识别单相系统中未接地的
电缆或导线。
C. 字母“V”应用作前缀以识别导线代码和单相系统中未接地的导线或电缆。
