49移动闭塞不存在固定闭塞分区,采用( )方式,列车之间保持最小“安全距离”进行追踪运行。

202区段解锁又可称为故障解锁。( )

201当信号开放时,可采用区段解锁方式解锁进路。( )

200进行区段解锁时,转动区段解锁钥匙即可。( )

199进路出现漏解锁现象,行车值班员确认列车已驶入下一个区段后即可处理。( )

198进路出现漏解锁现象,行车值班员确认列车进入本区段并已出清后即可处理。( )

197进路出现漏解锁现象,行车值班员确认列车已出清相邻的前方区段后即可处理。( )

196当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压始端按钮。( )

195当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压终端按钮,则信号再次开放。( )

194当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无绿光带出现。( )

193当已开放信号关闭后,行车值班员可以都用重复开放信号操作重新开放信号。( )