24( )交路,列车无需折返,始终向同一个方向运行。

227道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。( )

2269号道岔侧向通过速度为25公里/小时。( )

225道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。( )

224道岔区段出现红光带造成进路排不出,信号工区人员抢修完毕后,行车值班员通知行车调度员转为遥控。( )

223道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员汇报后并在《设备故障检修登记簿》上记录。( )

222道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应立即汇报行车调度员、信号工区、站长及生产调度。( )

221道岔区段出现红光带造成进路排不出时,值班站长接报故障后应在车控室把关。( )

220道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员应利用其它进路正常接发列车。( )

219采用引导总锁闭方式开放引导信号,道岔位置与信号间有联锁关系。( )

218采用引导总锁闭方式开放引导信号,信号开放,但进路光带不点亮。( )