货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听语音（铃响）、二看黄色箭头（黄灯）、三点击（按）闭塞按钮、四确认绿色箭头（绿灯），口呼：“×（次）闭塞好（了）”。（）

《中国铁路上海局集团有限公司关于贯彻〈铁路接发列车作业〉标准有关事项的通知》中规定，助理值班员确认发车条件作业项目对应‚岗位作业技术要求‛栏中助理值班员‚确认旅客上下、行包装卸和列检作业等完了（或得到通知）‛前，增加‚发车前，眼看、手指出站（进路）信号，确认信号开放正确，口呼：‘×道出站（进路）信号好（了）’‛。

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞[预告]，检查线路”。（）

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（）

始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。（）

施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，应定耽误列车事故。（）

错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。（）

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，应按照列车冒进信号处理。（）

未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）