遇区间施工（维修）、（）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员不通知工务、电务人员处理。

车站值班员（列车调度员）接到其他人员报告线路上或线路附近发生火情信息时，应立即扣停有关列车，查明情况后方可组织行车。

列车运行中碰撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物，不影响本列运行时，可不停车。

车站值班员（列车调度员）接到碰撞线路障碍物可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后，应及时排列进路开放信号，组织热备动车组出动救援。

货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单”，处理人员签字后，交列检人员，车辆段留存。

道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可正常使用。

在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。

动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。

区间发生逻辑检查报警时，车站值班员（应急值守人员）可以进行改变该区间闭塞方向的操作。