3.4.54.第54题:与空气相比,SF6气体的热传导性能较差,但其摩尔质量定压热容是空气的3.4倍,其对流散热能力比空气大
,另外SF6气体的表面传热系数比空气和氢气大,因此SF6气体的实际散热能力比空气差。

3.1.82.第82题:在正常负载和冷却条件下,变压器温度不正常,且经检查证明温度指示正确,则认为变压器已发生内部故障
,应立即将变压器停运。

3.1.81.第81题:变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限,则应放油,使油位降至与当时油温相对应的高度,以免溢油。

3.1.80.第80题:变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限,经查明不是假油位所致时,则应放油,使油位降至与当时
油温相对应的高度,以免溢油。

3.1.79.第79题:变压器温升指的是变压器周围的环境温度。

3.1.78.第78题:运行中的变压器绕组温度最高点应为高度方向的70%~75%处。

3.1.77.第77题:强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度、负荷来决定。

3.1.76.第76题:套管渗漏、油位异常和末屏放电时,应立即申请停电处理。

3.1.75.第75题:变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限,则应放油,以免溢油。

3.1.74.第74题:变压器油位因温度上升有可能高出油位指示极限,应放油,使油位降至与当时油温相对应的高度,以免溢油
。

3.1.73.第73题:电容器运行中,当中性点不平衡电流较大时,应检查放电压变是否故障。