A、 通常,当在章节末尾或出版物的后部增加页面--不影响手册中的页面时--必
须准备修订版。
B、 通常,当在章节一端或出版物的背面增加页面--不影响手册中的页面时--必
须随时准备修订版。
C、 通常,当在章节末尾或出版物的背面增加页面--不影响手册中已经存在的页
面时--必须准备修订版。
答案：C
A、 通常,当在章节末尾或出版物的后部增加页面--不影响手册中的页面时--必
须准备修订版。
B、 通常,当在章节一端或出版物的背面增加页面--不影响手册中的页面时--必
须随时准备修订版。
C、 通常,当在章节末尾或出版物的背面增加页面--不影响手册中已经存在的页
面时--必须准备修订版。
答案：C
A. 维修手册中准备某些章节的技术数据需要机身制造商和各种其它部件制造商
之间的共同贡献和密切协作。
B. 编写维修手册某些章节的技术资料时,需要机身制造商和各种其他部件制造
商之间的共同协作。
C. 机身制造商和各种其他部件制造商可以共同协作以完成维修手册,一些章节的
技术参数的编写工作。
A. irworthiness Programs.
B. 、The purpose of developing the Specification is to minimize the cost to,
and efforts of general aviation airplane owners and maintenance personnel
by the standardization of the format and general content of
C. 、The aim of making the Specification is to standardizing the format and
general content of Continuing Airworthiness Programs by minimizing the
cost to , and efforts of general aviation airplane owners and operators
and maintenance personnel
A. 飞机性能中至少一项应包括与数据有关的重要条件的说明。
B. 飞机性能的每一项应包括与数据有关的重要条件的说明。
C. 飞机制导的每一项应包括与数据有关的重要条件的说明。
A. 用章节号和连字符(比如“1-”表示“物理要求”章节中的所有页面)加节号
对持续适航方案里的多章节页面进行编号,节号从“1”开始(如第 1-1、1-2 页
等)。
B. 用节号和破折号(比如“1-”表示“物理要求”章节中的所有页面)加章号对
持续适航方案里的多章节页面进行编号,节号从“1”开始(如第 1-1、1-2 页等)。
C. 用章号和破折号(比如“1-”表示“物理要求”章节中的所有页面)加节号对
持续适航方案里的多章节页面进行编号,节号从“1”开始(如第 1-1、1-2 页等)。
A. 此安装程序是此类紧固件的典型安装程序。
B. 此安装程序是此类松紧装置类型的安装程序。
C. 此安装过程是此类紧固件的安装类型。
A. REACH
B. STRETCH
C. EXTEND
B. When making this specification,we use the exact identical construction
rules with FAA in making its specifications.
A. You do not need to given the return processes in its entirely unless
you need to comprehend the system.
B. Unless you need to understand the system,do not need be shown full the
return lines.
C. Return procedures need not be shown in completely besides needed to
realize the system.
A. 垂直列表使复杂的长句子更容易阅读和理解。
B. 垂直方向上的清单使复杂的长句子更容易读取和理解。
C. 长的复合句可以通过垂直列表简化以进行阅读和理解。
A. 所有分组后资料(数据)应按逻辑进行分类。
B. 所有相关资料(数据)应按逻辑方式分组
C. 所有已分组的相关资料(数据)应该是有逻辑的。
