电客车需应急清客时，值班站长现场处置错误的是（）

客运值班员与值班站长每季度对车站通行卡、电子锁专用卡、天府通测试卡进行盘点，记录《票务钥匙总清单》，站区管理人员或专业技术人员对车站盘点结果进行复核。

地铁专用卡挂失申请提交成功后，可由站区长撤销。

车站确认AFC需断电后，需立即响应并按流程对AFC设备进行断电操作。车站安排人员现场手动关闭AGM、TVM和BOM，断电前先操作软件关机待乘客显示屏和后维护显示屏黑屏后，再断开设备电源，即：先关软件系统，再进行空开断电。严禁在设备未完全关机状态下直接断电，易导致设备无法开启及系统故障。

有多套票务系统的换乘车站，按照终端设备所属线路进行现金补币、回收工作，现金管理原则与非换乘站一致

综合监控联动测试（涉及AFC设备）施工作业不需要车站开展AFC设备测试及送断电操作。

AFC系统升级施工作业需车站开展AFC设备测试及送断电操作。

非动车施工及全线进行的A1类作业，无需设置红闪灯。

应使用符合地铁施工防护要求的红闪灯，原则上使用单面红闪灯。

施工作业中严禁施工人员越过红闪灯。

遮断器钥匙、钩锁器钥匙、钩锁器箱钥匙原则上应成串设置，非折返站每个应急包内至少设置1套钥匙，折返站每个应急包内至少设置2套钥匙。