因时间紧迫而无法及时向总部借支备用金时，各分公司可根据运营实际情况进行（），调配各车站填写《车站备用金交接记录单》，调配情况应于调配后第一个工作日报分公司财务部门进行账务处理，各车站根据本站备用金变动情况登记备用金台帐。

每月最后一天运营结束后对TVM现金进行盘点

施工负责人、施工责任人进出车站须提前与车站车控室联系，并于关站前20分钟内进站。

所有施工人员须持《施工负责人证》等运营公司签发的有效证件方可在地铁范围内进行施工。

与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时也需再到现场确认

调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置正确并锁定、调车进路准备好后，即可向司机显示道岔开通信号，发出动车指令。

在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。

人工办理进路的准备工作：下线路人员需穿戴好荧光衣、棉纱手套、安全帽在司机立岗平台待令。

无论是单机牵引道岔，还是双机牵引道岔，均使用1副钩锁器加锁。

车站在6:00-9:00期间发生的影响生产的重要信息，须电话汇报至上级业务管理人员并补发日况信息

票务备用钥匙应放于文件柜或备品柜内，无需加封，原则上所有钥匙应至少留存1把备用，非运营管辖的除外