发生火灾需疏散时应指引乘客（），安排人员在楼扶梯口等关键部位进行引导。

抢修负责人确定抢修方案后及时通报（），（）及时向行调反馈，如短时间进入轨行区查看或操作相关设备，行调可立即安排一个行车间隔安排其处理;如处理时间较长，行调应遵循“先通后复”原则，调整出合适的行车间隔并做好相关准备工作后方可安排其处理。

配合人员须在施工计划开始时间前20分钟到达施工地点做好准备，听从施工负责人统一安排，参加（），与施工负责人确认配合具体事项及安全措施，并严格按照配合要求提供配合;提供远程配合时，施工负责人通过电话向配合人员交底。

轨行区为（）类动火区。

动火前，动火单位须交《临时动火作业审批表》予（ ）审批或经“成都地铁运营施工调度系统”完成动火令审批后，方可动火作业。

单线范围内转场及上线验证等其他作业为（）类。

车站站厅层动火属于几类动火区（）。

暴雨红色预警期间，巡视间隔不大于（）分钟，巡查情况须登记到《防汛巡查登记表》。

（）发生的故障，影响行车或客运服务须立即处理的，按抢修或故障处置流程执行。

（）、打磨等不使用明火，但作业过程中要产生火星的施工作业，以及施工需携带易燃易爆等危险品进入施工区域的，须按照动火作业等方式设 置相应防护。

在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔（）及锁闭状态，需下线路人工准备进路。