多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部朔性变形不应大于20mm。()

**解析：** 本题考查的是起重吊装工程中桅杆（特别是格构式桅杆或钢管桅杆）在重复使用时的检查与验收标准。 1. **背景知识**： 桅杆作为重要的起重吊装辅助设施，在多次拆卸、运输和重新组装后，其结构完整性可能会受到影响。为了确保吊装作业的安全，必须对桅杆进行严格的质量检查。 2. **规范依据**： 根据相关建筑施工安全技术规范及起重吊装工程施工规范（如《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》等），对于多次使用过的桅杆，在重新组装时，需要重点检查其直线度（中心线偏差）和结构变形情况。 * **中心线偏差**：指桅杆轴线偏离理想直线的程度。如果偏差过大，会导致受力不均，产生附加弯矩，降低桅杆的承载能力，甚至导致失稳倒塌。 * **局部塑性变形**：指构件发生的不可恢复的永久变形。塑性变形意味着材料已经屈服，结构强度显著降低，存在重大安全隐患。 3. **具体数值标准**： 规范通常规定，多次使用过的桅杆，在重新组装时，**每5m长度内**，其中心线偏差和局部塑性变形均**不应大于20mm**。这一标准是为了保证桅杆的整体刚度和稳定性满足安全使用要求。 4. **结论**： 题干所述“每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm”符合相关安全技术规范的要求。 因此，该说法是**正确**的。