对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由()进行控制。

这道题的正确答案应该是 **D**，而不是题目中给出的 A。题目中提供的答案“A”是错误的。 以下是详细的解析： ### 1. 核心概念解析 **起重力矩（Lifting Moment）** 是塔式起重机最重要的安全参数之一，它决定了起重机在特定工作状态下是否会发生倾覆或结构破坏。 * **计算公式**：$M = Q \times R$ * $M$：起重力矩 * $Q$：**起重量**（Load/Weight） * $R$：**幅度**（Radius/Jib length，即吊钩中心到塔身中心的水平距离） ### 2. 为什么选 D（起重量和幅度）？ 对于**小车变幅**的塔式起重机，其臂架是水平的，通过移动小车来改变幅度 $R$。 * 当幅度 $R$ 增大时，允许的最大起重量 $Q$ 必须减小，以保持力矩 $M$ 不超过额定值。 * 当幅度 $R$ 减小时，允许的最大起重量 $Q$ 可以相应增大。 * 因此，**起重力矩限制器**必须同时监测**起重量**和**幅度**这两个变量。当两者的乘积接近或达到额定力矩时，限制器会动作，切断危险方向的动力源（如停止起升或向外变幅），从而保护起重机安全。 ### 3. 为什么其他选项错误？ * **A. 起重量和起升速度**：起升速度影响作业效率，但与力矩平衡无直接关系。力矩限制器不控制速度。 * **B. 起升速度和幅度**：缺少了关键的“起重量”参数，无法计算力矩。 * **C. 起重量和起升高度**：起升高度主要受卷筒容量和限位器控制，与力矩（倾覆风险）无直接函数关系。虽然某些高性能起重机可能有高度补偿，但基本的力矩限制原理是基于幅度的。 ### 4. 结论 根据《塔式起重机安全规程》（GB 5144）及相关机械工程原理： > 对小车变幅的塔式起重机，起重力矩限制器应分别由**起重量**和**幅度**进行控制。 因此，正确选项是 **D**。 --- **注意**：您提供的题目中答案标记为 A，这极有可能是题库录入错误。在实际考试或工程应用中，请务必依据物理原理和规范，选择 **D. 起重量和幅度**。