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简答题
防止电力机车、动车组进入停电区、无网区控制措施中对接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前有何规定？
答案解析
正确答案：接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（xx号机车）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（xx号机车）为内燃（电力）机车”，车站值班员（信号员）得到司机回复为内燃机车后方可排列进路、开放信号。
解析：
《行规》第152条
相关题目
单选题
出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
单选题
通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
单选题
在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。
单选题
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
单选题
岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。
单选题
机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。
单选题
一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。
单选题
机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。
单选题
根据营业线施工、检修作业驻站安全防护办法规定（不含开通编组站综合集成自动化系统的车站），遇（ ）情况下，车站值班员必须按有关规定，亲自通知驻站防护员列车运行情况并听取应答。
单选题
下遇下列情况下之一时，应在控制台（占线板）上揭挂安全帽（表示牌）。（ ）
