简答题
防止电力机车、动车组进入停电区、无网区控制措施中对道岔单锁、信号机钮封有何规定?
答案解析
正确答案:(1)对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接安全线、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。挂网线路与未挂网线路的分界处应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示(安全线除外)。
(2)车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后,应根据“车站接触网停电道岔锁闭、信号机钮封一览表”立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭,不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封,并在控制台停电区域的按钮(计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置)揭挂“停电”表示牌,接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。
(2)车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后,应根据“车站接触网停电道岔锁闭、信号机钮封一览表”立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭,不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封,并在控制台停电区域的按钮(计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置)揭挂“停电”表示牌,接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。
解析:
《行规》第152条
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单选题
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单选题
机车车辆无论空、重状态,均不得超出()。
单选题
根据营业线施工、检修作业驻站安全防护办法规定(不含开通编组站综合集成自动化系统的车站),遇( )情况下,车站值班员必须按有关规定,亲自通知驻站防护员列车运行情况并听取应答。
