作业人员、管理人员遇设备设施、走行通道发生异状或变化时，应及时报告有关单位采取安全措施。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）、不挂车的单机及重型轨道车。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）时，要严格控制速度。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的（ ），作为进入封锁区间的许可。

列车通过减速地点标，司机按运行揭示或行车调度命令执行，未收到命令时为（ ）km/h。

（ ）列车不准退行。

通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ），并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则：（ ）应接入固定线路。

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、（ ）或后面有续行列车的列车。

相对方向不能同时接车时，应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或（ ）。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。