仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为车站控制时除外）。因调车作业动车组控车模式转换，不发布调度命令。

相关单位接到启用热备动车组担当运行交路的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在 （）从车站或动车所开出。

动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上动力集中动车组优先使用（）作为救援机车。

动车组停站车门已关闭或初起动，站、车客运人员发现危及旅客安全或行车安全时，应立即呼叫司机停车。呼叫用语为（ ）。

不得已情况下动车组列车需采取开门运行时，应安装好防护网，并在列车乘务人员防护的情况下允许限速（ ）km/h运行，通过高站台时限速（ ）km/h，列车调度员应发布调度命令。

安装防护网、打开车门由（　　　　）组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。

高速铁路动车组故障需救援时，应优先采用（ ）。

必须保守军运秘密，任何（　　　　）不得泄露军运秘密，宣布军运方向，或军运内容。

动车组给水、吸污作业必须在开车前（ ）分钟停止，并由给水、吸污作业组长向站台客运值班员（客运员）报告。

动车组列车晚点（ 15分钟 ）以上、普速旅客列车晚点30分钟以上时，列车调度员和各相关站车单位要及时启动晚点旅客列车应急处置程序

列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。