使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、列车司机都应相互复诵，讲明（ ），互报姓名或代号，便于确认。

岔线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最大距离。

高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于25‰。

动车组采用机车调车作业时，司机或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

需上道扫雪作业时，由现场扫雪除冰小组组长向车站值班员（车务应急值守人员）提出申请,车站值班员（车务应急值守人员）应将（ ）登记在《行车设备检查登记簿》内。

施工计划中注明分时段开通的施工项目，施工主体单位除登记（销记）施工作业全部内容外，分时段开通子项目的作业单位应登记（销记）具体子项目的作业内容，经相对应的设备单位检查人确认正确，由施工子项目的施工负责人、设备单位检查人、车站行车人员签认。

因施工（维修）单位自身原因需取消本单位的施工（维修）作业，但其他单位仍需进行施工（维修）作业时，取消作业的单位应在主体单位办理好登记手续后，另行添加登记，填记（ ）栏。

高速铁路区段遇设备发生故障需进入封闭区段检查、抢修时，设备管理单位应办理“进入封闭区段”的登销记，登记内容中应明确（ ）。

遇行车设备（调度台设备除外）故障时，车务应急值守人员按规定与设备管理单位办理登销记手续。设备管理单位销记或登记（ ）时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即报告列车调度员，列车调度员根据车务应急值守人员（车站值班员）的报告进行处置。