设有信号机的线路有效长起止点为（ ）。

区间及无配线车站占用时不应改变区间方向。

有折返列车作业的中间站，有动车组长时间停留的到发线两端应设置安全线。

联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线。

岔线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最大距离。

高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于25‰。

动车组采用机车调车作业时，司机或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸。

单组动车组运用状态下不得解编，两组短编组同型动车组可重联运行。救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

需上道扫雪作业时，由现场扫雪除冰小组组长向车站值班员（车务应急值守人员）提出申请,车站值班员（车务应急值守人员）应将（ ）登记在《行车设备检查登记簿》内。

施工计划中注明分时段开通的施工项目，施工主体单位除登记（销记）施工作业全部内容外，分时段开通子项目的作业单位应登记（销记）具体子项目的作业内容，经相对应的设备单位检查人确认正确，由施工子项目的施工负责人、设备单位检查人、车站行车人员签认。