列车调度员接到机车乘务员发现有闲杂人员的报告后，对本线后续列车以及邻线列车发布限速（）km/h运行的调度命令（不设置列控限速），限速位置按闲杂人员处所前后各（）km确定。

通勤列车可不挂列尾装置。

附挂机车应挂于本务机车次位。

走行部及基础制动装置故障的机车回送时，须经车辆段专业技术人员鉴定后，调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。

走行部及制动机等严重破损机车禁止随列车附挂回送。

集团公司所属机车附挂或专列回送时，原则上电力机车应采用无动力方式。

禁止单台电力机车、短编动车组升双弓过电分相运行。

动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过3辆。

站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在前方站停车再次检查确认。

在区间进行滚动试验时，列车调度员根据司机下车检查的请求，发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速地点按停车地点前后2km确定。

局管内动车组以外的旅客列车可不挂隔离车。