"TSRS"表示是（ ）。

遇区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知工务、电务部门处理。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机运行时，可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时，由司机向列车调度员提出申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，确认接触网已停电后，列车调度员方可发布准许登顶作业的调度命令。

机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将前方站接车股道通知司机。

高铁值班副主任接到申请单位需登乘列车的申请后，应确定好登乘动车组的车次，并布置列车调度员和申请单位。

现场准备进路时，对进路上失去表示的道岔除按规定加锁、紧固外，并单独锁闭。

设备管理单位发现异物侵限子系统故障，应立即报告列车调度员和工务调度员，并按规定在车站《行车设备检查登记簿》内登记。

异物侵限报警点为站内时，按进站信号机至反向进站信号机间的里程确定限速里程。

异物侵限监测子系统，当双电网的一路电网断线，监控终端发生黄色报警信息时，仍按正常组织行车。

动车组进出客整所均采用自走行方式。