旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（ ）不得为关门车。

动车组车轮踏面硌伤超限时，当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的站内股道在工务人员未上道确认前不准接发排查列车以外的列车。

动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，经司机与随车机械师共同确认为外层玻璃破损但内层完好时，司机可根据情况适当降低运行速度。

随车机械师需进入交会侧下车检查时，需扣停邻线列车。

被救援动车组具备升弓供电条件时，允许被救援动车组升弓供电。

当发现或得到动车组内嵌式盖板开放，司机应立即采取最大常用制动方式停车。

道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在电务人员检查确认登记停用内容、影响范围和工务人员线路设备正常使用的销记后，未停用的位置仍不可正常使用。

车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后，应及时排列进路开放信号，组织热备动车组出动救援。

启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向沿线车站发布热备动车组救援开行的调度命令。

列车调度员收到雨量封锁报警后，应立即将相关列车扣停在站内，在此期间应禁止其他列车进入该区间。

CTC/TDCS设备检查、检修安装调试影响的车站，可以安排有作业车配合的维修作业。