基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为( )方式运行。

列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定调车事故。

特别重大事故按《条例》规定由国务院或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。

区间发生逻辑检查报警时，列车调度员可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

遇施工需停用列控中心区间占用逻辑检查功能时，应在施工计划中注明。

任何人员不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。

对发生占用丢失的列车继续运行占用有关闭塞分区而出现的故障占用报警，列车调度员不通知设备部门检查。

列车调度员应安排排查列车和经过排查区段的在途列车在车站到发线停车检查，并满足需检查轮对踏面的一侧不邻靠高站台。

动车组车轮踏面硌伤超限时，当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的站内股道在工务人员未上道确认前不准接发排查列车以外的列车。

动车组操纵端司机室前窗玻璃破损，经司机与随车机械师共同确认为外层玻璃破损但内层完好时，司机可根据情况适当降低运行速度。

随车机械师需进入交会侧下车检查时，需扣停邻线列车。