在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速（ ）km/h运行。

需走行赶赴区间处置闲杂人员，处置人员上道前应通过车站值班员（车务应急值守人员）向列车调度员申请，车站值班员（车务应急值守人员）报告列车调度员，在得到列车调度员已扣停本线及邻线列车的通知后通知处置人员，处置人员接到已扣停本线及邻线列车的通知后方可上道进行处置。

需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降。

动车组列车安装防护网、打开车门由司机组织列车乘务人员进行，列车长、随车机械师配合。

旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。

当发现动车组头罩打开时，需安排立即停车检查。

时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。

时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车。

时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组（简称“CR200J 动车组”）。

安装道岔融雪装置的处所，降雪后，电务人员立即闭合电热道岔开关。

高速铁路扫雪除冰组织方案，在最不利条件下，必须保证主要大客站上下行分别至少3股道接发列车。