（ ）模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点10m范围内。

电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。

电气化铁路开通后每年至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试

雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。

站内和行人较多的地段，任何人员不得在牵引供电设备支柱旁停留休息 。

禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

作业人员漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。