对突发性设备故障和灾害的应急抢修等需临时要点的施工，危及行车安全需立即抢修时，电务段工区人员按规定采取措施，在（）（故障登记）内登记，在（）（计划施工）登记要点，车站值班员报告列车调度员（CTC中心控制车站由（）直接报告列车调度员）。高速铁路经调度所值班主任（副主任）批准，普速铁路经调度所值班主任批准，发布（）进行抢修。电务段工区人员应及时向所在车间和（）报告，电务段调度同时通知配合单位和电务处调度。

铁路信号技术设备履历簿及有关图表（ ）修订一次。

高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，（ ）根据实际情况应实行委托维修方式。

各种信号设备、器材均应设置相应的标识，以满足设备检修、测试、故障处理识别需要。标识的设置应符合行业标准、铁路总公司有关规定，铁路总公司未规定的，由（ ）确定。

未经（ ）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。

铁路局组织电务段（ ）进行一次高速铁路信号设备质量鉴定。

高速铁路使用的主要信号器材，经（ ）测试或检查合格后，方可投入运用。

高速铁路信号维护应实行（ ）制度。

信号设备金属外缘距接触网带电部分的距离应大于（ ）。

CTC车站广域网采用环形通道时，每个环内的车站数不应超过（ ）个。

CTC系统实时性应符合要求：控制命令传输延时不应超过（ ）。