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简答题
列车车次号处理机制？
答案解析
正确答案：1、调度集中系统应具备独立完整的列车车次号输入、修改、校核、确认以及逻辑追踪功能，RBC系统等外部设备车次号不应影响调度集中系统车次号逻辑追踪
2、调度集中系统车次号优先级有高到低依次为：人工输入、系统内部信息交换和计划自动生成、无线车次校核、系统假车次。低优先级的车次号不应修改、覆盖高优先级的车次号。
3、在通道、采集等设备故障导致车次号丢失、车次号滞留或者产生假车次号时，调度集中系统应具备必要的容错、校核、人工干预等手段。
4、在具备无线车次校核设备时，系统可自动对假车次号进行校核更正，自动校核更正后的车次号需人工确认。
5、调度集中系统提供车次号的人工输入、修改、确认功能，当发生车次号与计划不一致，车次号丢失或产生假车次号时，系统应报警，应能通过调度终端或车务终端人工输入、修改、确认车次号。只有人工确认后的车次号才能作为自动排路的依据。
2、调度集中系统车次号优先级有高到低依次为：人工输入、系统内部信息交换和计划自动生成、无线车次校核、系统假车次。低优先级的车次号不应修改、覆盖高优先级的车次号。
3、在通道、采集等设备故障导致车次号丢失、车次号滞留或者产生假车次号时，调度集中系统应具备必要的容错、校核、人工干预等手段。
4、在具备无线车次校核设备时，系统可自动对假车次号进行校核更正，自动校核更正后的车次号需人工确认。
5、调度集中系统提供车次号的人工输入、修改、确认功能，当发生车次号与计划不一致，车次号丢失或产生假车次号时，系统应报警，应能通过调度终端或车务终端人工输入、修改、确认车次号。只有人工确认后的车次号才能作为自动排路的依据。
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