紧急制动的所需要的最大制动距离是根据列车当前的（ ）等计算得出。

CTC系统应具备在电务段调度统一指挥下对管内高速铁路线路调度指挥及管理功能。

CTC设备故障时，车站联锁设备和区间闭塞设备将随之进入停止运行状态。

CTC设备故障时，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

CTC系统应实现车站信息站间传输，能显示与本站相邻的车站及区间的列车运行状况。

CTC设备各种显示屏上所显示的图形符号应与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态相符。

列控车载设备应实时计算目标距离连续速度控制模式曲线并依曲线对列车超速进行自动防护。

调车应答器组应为链接应答器。

给车载设备提供安全数据的应答器应为链接应答器。

对于含有源应答器的应答器组，数据应合理分配，固定信息宜设置在有源应答器中。

设置在车站的应答器组中的有源应答器应靠近信号机侧。