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当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应转为()。
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。
分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式,并向列车调度员进行提示报警;非常站控模式转回分散自律控制模式应符合以下条件:① CTC 设备正常;②非常站控模式下()。
一个有源应答器限速管辖范围内只允许设置()限速,如需设置()及以上限速地段时,列车调度员应根据实际情况将限速地段合并,按最低限速,设置、发布列控限速调度命令。
《行车设备检查登记簿》(故障登记)用于行车设备故障(包括故障抢修、处理)、()、CTC 调度终端使用总辅助按钮、落物等报警信息登记。
遇电务设备施工(维修)等需停用区间逻辑检查报警功能时,应在施工(维修)计划中注明,相关施工(维修)作业开始前和结束后,电务部门应及时()。关闭和开启该区间逻辑检查功能时,须在设有车务应急值守人员(车站值班员)的车站、调度所()内登记。
非本工区人员进入信号机械室进行相关设备维护作业,需有(),经车间同意、工区确认,履行登记手续后方准进入。
高速铁路故障的行车设备分阶段修复时,驻调度所联络员应严格(),分阶段确认()或(),严禁以口头通知方式代替书面登记。故障消除后登记时,相关设备管理部门驻调度所联络员要注明故障发生的原因,未发生设备故障的单位也要按规定在《行车设备检查登记簿》(故障登记)登记签认。
驻调度所联络员须全过程使用录音设备进行录音,录音语音应清晰,()。录音内容应及时转储保存()。
对违反以下上线作业制度的行为,按照C类事故进行考核。(《铁路交通事故调查处理规则》第十四条):(),(),超范围维修作业。
