施工、转线计划实施前（），车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式,司机根据“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”进行复诵,经车站值班员核对一致后方准转线作业。

中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。（）

事规所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。（）

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。（）

货运列车脱轨60辆以上的为重大事故。（）

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点10m范围内。（）

电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）

在带电的接触网线路上进行调车时，在接触网导线距轨面高度小于6250mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。（）