施工、天窗修实施前（），自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路作业时段自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任)，会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认行车方式和行车凭证正确。

客运列车耽误本列4小时以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。（）

中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。（）

事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。（）

事规所称的“以上”不包括本数，所称的“以下”包括本数。（）

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。（）

货运列车脱轨60辆以上的为重大事故。（）

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点10m范围内。（）

电气化铁路及附近地区发生火灾时，必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。（）