A、 与司机始终保持视线清楚
B、 能看到吊物的全过程
C、 站在下风位置
D、 当吊物靠拢时,本人应不受威胁
答案:ABD
解析:指挥人员站立的位置应该是与司机始终保持视线清楚,这样可以及时沟通和协调操作。同时,应该能够看到吊物的全过程,以便及时发现异常情况并采取措施。此外,当吊物靠拢时,指挥人员应该不受威胁,站在安全位置上。综合考虑以上因素,正确答案为ABD。
A、 与司机始终保持视线清楚
B、 能看到吊物的全过程
C、 站在下风位置
D、 当吊物靠拢时,本人应不受威胁
答案:ABD
解析:指挥人员站立的位置应该是与司机始终保持视线清楚,这样可以及时沟通和协调操作。同时,应该能够看到吊物的全过程,以便及时发现异常情况并采取措施。此外,当吊物靠拢时,指挥人员应该不受威胁,站在安全位置上。综合考虑以上因素,正确答案为ABD。
A. 正确
B. 错误
解析:安全系数的选取是非常重要的,需要全面考虑材料的强度、使用环境、工作条件等因素,以确保设备在使用过程中的安全性和可靠性。不同材料和用途的设备需要选取不同的安全系数,以保证设备在正常工作范围内不会发生破坏或事故。比如在起重机械领域,安全系数的选取直接关系到人员和设备的安全,因此必须根据具体情况进行合理选择。
A. 正确
B. 错误
解析:根据GB/T6067.1—2015《起重机械安全规程》规定,吊装工在进行起重作业时需要经过起重作业指挥信号的培训,理解并熟练使用起重作业指挥信号。这是为了确保起重作业的安全进行,避免发生意外事故。因此,吊装工必须具备这方面的知识和技能。这也是起重作业中非常重要的一环。
A. 正确
B. 错误
解析:钢丝绳吊索索眼绳端固定连接应避免一端相对另一端的扭转,这是为了确保连接的牢固性和安全性。如果发生扭转,会导致索眼连接处的应力集中,容易造成索眼损坏或脱落,从而影响吊索的使用安全。因此,正确答案是应该避免一端相对另一端的扭转。
A. 离开
B. 靠近
解析:起重机“后退”是指起重机离开指挥人员,这是为了确保指挥人员的安全。在起重作业中,指挥人员的指挥非常重要,起重机的操作员需要密切配合指挥人员的指示,以确保作业的安全和顺利进行。
A. 联轴器
B. 电动机
C. 减速箱
D. 制动器
解析:根据图片中的指向,红色箭头指向的部件是制动器。制动器是起重机械中的一个重要部件,用于控制起重机的运行和停止,保证起重机的安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析:吊运熔融金属时,起重机钩头部分需要设置隔热装置,以防止熔融金属对钩头造成损坏或者引发危险。没有隔热装置的话,熔融金属可能会使钩头变形、破裂,甚至导致起重机事故发生。因此,钩头部分必须设置隔热装置,确保吊运熔融金属时的安全。
A. 正确
B. 错误
解析:吊笼起动困难可能是由于载荷超载和导轨接头错位差过大导致的。载荷超载会使得吊笼起动困难,因为起重机的承载能力有限,超过承载能力会导致机器无法正常工作。另外,导轨接头错位差过大也会导致吊笼起动困难,因为导轨接头错位会影响吊笼的运行轨迹,导致摩擦增大,从而使得起动困难。因此,对于吊笼起动困难问题,需要及时排查并解决这两个可能的原因。
A. 大车前进
B. 小车前进
C. 大车后退
D. 小车后退
解析:根据图示,大车向前进,小车向后退,这是在进行危险操作,需要特别注意安全。在实际操作中,应该确保操作人员清楚指挥信号,避免发生意外事故。因此,这道题属于安全知识考点。
A. 正确
B. 错误
解析:吊钩表面有裂纹时不应该用电焊修复后再使用,因为电焊修复后的吊钩可能存在质量隐患,使用时存在安全风险。正确的做法是将有裂纹的吊钩报废并更换新的吊钩。修复吊钩应该由专业的维修人员进行,确保吊钩的质量和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析:根据题目描述,制动面厚度磨损达原厚度的40%应该报废,这是为了确保起升机构、变幅机构的安全性能。因为制动轮的制动面厚度磨损过多会影响制动效果,可能导致起重机械在工作中无法准确制动,存在安全隐患。因此,根据安全标准,当制动面厚度磨损达原厚度的40%时,应该报废制动轮,以确保起重机械的安全运行。