造成主梁下挠的原因有( ).

以承载结构件的下翼缘作为起重小车轨道,厚度降至翼缘厚度设计值的10%时),如不能修复,应报废.

依据GB/T6067.1—2017《起重机械安全规程》规定,指派人员应保证某些安全装备(例如安全帽和安全带)根据有关规定定期进行更换.由于撞击损坏的安全装备也应定期更换.

依据GB/T6067.1—2016《起重机械安全规程》规定,任何人登上或离开起重机械,无需报告在岗起重机械司机.

依据GB/T6067.1—2015《起重机械安全规程》规定,指挥起重机械操作的人员应易于为起重机械司机所识别.

依据GB/T6067.1—2015《起重机械安全规程》规定,吊装工应经过起重作业指挥信号的培训,理解并熟练使用起重作业指挥信号.

依据GBT6067.1—2010《起重机械安全规程》规定,在起重机械工作中,如果吧指挥起重机械安全运行和载荷搬运的工作职责移交给其它有关人员,指挥人员应向司机说明情况.

使用单位对起重机械维保和自检的工作质量负责.

如果整支绳股发生断裂,钢丝绳应立即报废.

如果钢丝绳断丝紧靠在一起形成局部聚集,则仍可修复.

任何单位和个人不得阻挠和干涉特种设备事故报告、调查和处理工作.